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Il Disegno Di Legge "Tesla Tourism" Per I Pickup Di Fabbrica Deve Affrontare Una Forte Opposizione In California - Electrek

2024

Video: Il Disegno Di Legge "Tesla Tourism" Per I Pickup Di Fabbrica Deve Affrontare Una Forte Opposizione In California - Electrek

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Il Disegno Di Legge "Tesla Tourism" Per I Pickup Di Fabbrica Deve Affrontare Una Forte Opposizione In California - Electrek
Il Disegno Di Legge "Tesla Tourism" Per I Pickup Di Fabbrica Deve Affrontare Una Forte Opposizione In California - Electrek
Anonim

All'inizio di quest'anno, abbiamo segnalato una nuova proposta di legge in California per eliminare l'imposta sulle vendite di nuove automobili prodotte nello stato per acquirenti fuori dallo stato. Il disegno di legge mira a stimolare il "turismo industriale" e incoraggiare le persone a venire a ritirare le loro nuove Teslas presso la fabbrica di automobili Fremont senza dover pagare l'imposta sulle vendite della California.

Il disegno di legge, che è stato proposto da Tesla ed è sponsorizzato dal senatore Bob Wieckowski, il cui distretto è sede della fabbrica di Fremont di Tesla, si trova ora ad affrontare una forte opposizione poiché alcuni legislatori suggeriscono che mira solo a offrire agevolazioni fiscali ai ricchi in grado di permettersi veicoli di lusso.

Per essere chiari, gli acquirenti extra-statali dovrebbero comunque pagare le tasse di vendita nel loro stato di origine in cui le auto saranno immatricolate, ma non in California dove verranno a ritirare i veicoli. La perdita di entrate per lo stato sarebbe estremamente marginale poiché l'imposta sulle vendite della California è spesso più elevata che nella maggior parte degli altri stati e quindi quasi nessuno verrà a ritirare i propri Teslas in fabbrica se non sarà registrato in California.

I funzionari del bilancio dello Stato stimano che la proposta ridurrebbe le entrate di soli $ 25.000 ogni anno, secondo il Mercury News. Stiamo parlando di solo 2 o 3 persone all'anno.

Ora ci si aspetterebbe che più persone lo farebbero se la nuova disposizione venisse adottata, ma il senatore Bob Wieckowski è convinto che le entrate del turismo industriale compenserebbero i costi.

Tourists from China take photographs at the Tesla Factory complex in Fremont, Calif., on Thursday, Jan. 28, 2016. (LiPo Ching/Bay Area News Group)
Tourists from China take photographs at the Tesla Factory complex in Fremont, Calif., on Thursday, Jan. 28, 2016. (LiPo Ching/Bay Area News Group)

I turisti dalla Cina scattano fotografie al complesso della Fabbrica Tesla a Fremont, in California, giovedì 28 gennaio 2016. (LiPo Ching / Bay Area News Group)

Diverse marche di auto di lusso in Europa offrono la possibilità di ritirare la tua nuova auto presso la loro fabbrica e di organizzare un evento, che può includere un tour della fabbrica e un viaggio in tutta Europa. Si occupano di una navetta dall'aeroporto alla fabbrica, assicurazione auto e registrazione per la durata del soggiorno e offrono una scelta di pacchetti inclusi nel prezzo dell'acquisto per fare un viaggio europeo fuori dal primo viaggio con la tua nuova macchina.

Puoi tornare a casa tua con la tua nuova auto, se geograficamente possibile, o lasciare il veicolo in uno dei numerosi punti di "consegna" in tutta Europa e loro lo spediranno a casa tua.

Il programma ha creato una piccola industria turistica per gli appassionati di auto, ma anche un'interessante esperienza del cliente che è stata particolarmente positiva per la fedeltà al marchio delle case automobilistiche tedesche.

Secondo Wieckowski, Tesla spera di creare un programma simile.

Mentre un comitato dell'Assemblea dovrebbe ascoltare la proposta, diversi senatori stanno ora esprimendo la loro opposizione - tramite Mercury News:

Il senatore Connie Leyva, D-Chino, ha affermato che andrà a beneficio solo dei residenti extra-statali ad alto reddito che non necessitano di incentivi fiscali. Anche se sostiene la crescita del produttore di veicoli elettrici in California, ha detto: "Non so nemmeno se qualcuno nel nostro distretto possiede persino una Tesla".

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