Tesla sta avendo problemi di percezione riguardo alla ricarica delle proprie auto in Asia. Oggi, per sviluppare ulteriormente le proprie reti di ricarica nella regione, hanno annunciato una partnership con Hang Lung Properties, uno sviluppatore immobiliare con sede a Hong Kong, al fine di installare i caricabatterie di destinazione in sei centri commerciali nella Cina continentale.
Tesla gestisce due diversi tipi di reti di ricarica, i "Superchargers" e "Destination Charging". Le stazioni di sovralimentazione possono caricare una Model S ad una velocità di oltre 300 miglia di autonomia all'ora e si trovano principalmente accanto a percorsi popolari per facilitare i viaggi su strada.
"Carica di destinazione" è destinato ai proprietari della Model S per caricare la propria auto per un periodo di tempo più lungo, qualche volta durante la notte, una volta arrivati a destinazione, da cui il nome del programma.
I caricabatterie che Tesla installerà nei centri commerciali di Hang Lung faranno parte della rete di ricarica della destinazione.
Ecco lo stato attuale della carica di destinazione di Tesla in Asia:
Tesla collabora con hotel, ristoranti e località simili per installare questi caricabatterie gratuitamente purché rimangano liberi di essere utilizzati per i proprietari di Model S. I proprietari di proprietà devono pagare per l'elettricità, ma ottengono un'interessante offerta a valore aggiunto per attirare ricchi proprietari di Model S.
L'hardware che Tesla utilizza per la rete è il Tesla Wall Connector da $ 750. Se abbinato a un modello S dotato di doppio caricabatterie, può caricare l'auto a una velocità di 58 miglia di autonomia all'ora.
Oltre alla partnership per installare questi caricabatterie, Hang Lung e Tesla lanceranno anche una serie di mostre nei 6 centri commerciali per promuovere l'uso di veicoli elettrici e mostrare le ultime tecnologie di Tesla.