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Il Proprietario Di Tesla Model X Che Si è Schiantato Nel Suo Salotto Ora Cerca Un Richiamo Da NHTSA E Confronta L'incidente Con L'insediamento Di $ 1,6 Miliardi Di Toyota

2024

Video: Il Proprietario Di Tesla Model X Che Si è Schiantato Nel Suo Salotto Ora Cerca Un Richiamo Da NHTSA E Confronta L'incidente Con L'insediamento Di $ 1,6 Miliardi Di Toyota

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Il Proprietario Di Tesla Model X Che Si è Schiantato Nel Suo Salotto Ora Cerca Un Richiamo Da NHTSA E Confronta L'incidente Con L'insediamento Di $ 1,6 Miliardi Di Toyota
Il Proprietario Di Tesla Model X Che Si è Schiantato Nel Suo Salotto Ora Cerca Un Richiamo Da NHTSA E Confronta L'incidente Con L'insediamento Di $ 1,6 Miliardi Di Toyota
Anonim

Nelle ultime settimane, abbiamo riferito di un proprietario della Tesla Model X in California che ha fatto causa a Tesla per quella che sostiene essere un'accelerazione improvvisa causata dal suo SUV completamente elettrico. Il risultato - come mostrato sopra - è stato il suo Modello X che si è schiantato nel suo garage e nel suo salotto. La casa automobilistica afferma che i registri mostrano che il guidatore ha premuto l'acceleratore quando avrebbe dovuto premere il pedale del freno.

Come riportato la scorsa settimana, il proprietario della Model X, una celebrità in Corea, ha lanciato una campagna mediatica per screditare Tesla e ora il suo avvocato afferma che stanno cercando un richiamo dall'NHTSA e confronta la situazione con l'insediamento di $ 1, 6 miliardi di Toyota per improvvisi eventi di accelerazione.

In un'intervista a The Investor della Corea, Son Ji-chang e il suo avvocato, Richard McCune di McCune Wright Arevalo LLP, hanno dichiarato che stanno “cercando di ottenere il supporto degli investigatori statunitensi sulla sicurezza auto per fare pressione su Tesla affinché effettui un richiamo al suo Modello X veicoli”.

McCune, la cui ditta fu la prima a presentare un'azione di classe durante le improvvise dichiarazioni di accelerazione della Toyota del 2009, disse:

“Il nostro obiettivo principale è quello di risolvere il problema, sia che si tratti del governo o della causa. Non è così importante per noi se controlla prima che qualcuno si faccia davvero male”.

Stanno facendo riferimento ad altre lamentele relative a eventi di accelerazione improvvisi nel Modello X - qualcosa di cui abbiamo già riferito e, in ogni caso, l'evidenza indica un'errata applicazione del pedale, incluso in un caso particolare in cui i registri sono stati esaminati da una terza parte.

Il confronto con il problema di Toyota e il fatto che Son abbia assunto un avvocato coinvolto è particolarmente interessante se si considera che il Dipartimento dei trasporti ha concluso che, oltre a una serie di incidenti causati da acceleratori appesi su tappetini montati in modo errato, gli incidenti sono stati principalmente causati da guidatori che usano il pedale sbagliato”- qualcosa che Son ha negato.

Il suo avvocato ha dichiarato nell'intervista:

“Posso dirti dal nostro punto di vista che il signor Son sa cosa ha fatto e cosa non ha fatto in quanto nessuna persona ragionevole metterebbe semplicemente il pedale fino a terra mentre si avvicinano a un garage che attraversa il loro soggiorno. Non ha alcun senso. Penso che Tesla cercherà di ricorrere ai registri dei dati per supportare la loro posizione. Penso che quando esaminiamo ciò che hanno, sembra che ci siano alcune incongruenze che ci indicherebbero che non è affidabile."

Nondimeno, la Toyota ha gestito la situazione male e alla fine è stata multata dal DOT e ha risolto diverse cause legali relative a eventi di accelerazione improvvisi nonostante nessuna prova di problemi con i comandi elettronici dell'acceleratore e invece, solo gli errori del guidatore e le configurazioni del tappetino del pavimento sono state determinate come la radice causa.

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