In un futuro in cui la flotta automobilistica mondiale si sta rapidamente spostando verso veicoli elettrici, le stazioni di rifornimento saranno ridotte con forza a semplici minimarket e, di conseguenza, perderanno un significativo flusso di entrate generato da persone che si fermano per il gas ma acquistano qualcosa presso il minimarket. Ora sembra che Tesla stia offrendo un'ancora di salvezza al settore mentre apprendiamo che la casa automobilistica elettrica sta parlando con le catene di stazioni di servizio sull'installazione di Superchargers in alcune delle loro stazioni negli Stati Uniti.
Non sarebbe davvero il primo a livello globale. L'anno scorso, abbiamo riferito che Tesla ha venduto 12 Supercharger al gruppo Manaseer per essere installato in tre delle loro stazioni di servizio in Giordania (nella foto sopra). Da qui, la partnership con una catena di stazioni di servizio negli Stati Uniti per accelerare l'installazione di stazioni di ricarica non è difficile da prevedere.
Questa mattina, il Washington Post ha pubblicato un articolo sul fatto che Tesla è in trattative con Sheetz, una stazione di benzina e una catena di negozi di generi alimentari con centinaia di località principalmente nella regione dell'Atlantico centrale.
La pubblicazione citava il vice presidente esecutivo di Sheetz per la fornitura di petrolio, Michael Lorenz, confermando i colloqui:
"Abbiamo discusso con loro sull'immissione dei caricabatterie nei nostri negozi. Non abbiamo ancora fatto nulla, ma stiamo continuando quelle discussioni."
Tesla ha un programma di "Destination Charging" di lunga data in base al quale le aziende possono fare domanda per ottenere Tesla Wall Connectors per i loro clienti, ma non è di questo che stiamo parlando qui. I caricabatterie di destinazione servono per quando arrivi a destinazione e le stazioni di servizio non sono quasi “destinazioni”.
L'articolo del Washington Post non ha mai menzionato i Supercharger di Tesla, la sua rete di stazioni di ricarica rapida DC per consentire viaggi a lunga distanza, ma contattiamo un portavoce di Tesla per confermare ciò che i colloqui implicano:
"Tesla sta parlando con alcune catene di distributori di benzina sull'installazione della ricarica in alcune stazioni che sono convenientemente posizionate per viaggi a lunga distanza e senza emissioni e che potrebbero fornire i servizi necessari per i nostri clienti."
Quando parliamo di "viaggi a lunga distanza", parliamo di Superchargers o almeno di ricarica rapida DC. Quelli non dovrebbero durare ore. Attualmente, la tipica sessione di ricarica dura circa 30 minuti a un'ora, ma Tesla punta a ridurla a 5 minuti.
Sono necessari da 30 minuti a un'ora di preziosa attenzione da parte dei clienti per le aziende in cui si trovano i Supercharger. È così prezioso che alcune aziende stanno contribuendo ai costi energetici associati ai Supercharger in alcune località.
Ciò non significa necessariamente che Tesla potrebbe ottenere un accordo simile con una catena di stazioni di servizio. ma è qualcosa a cui pensare.