Mentre tutti avevano messo gli occhi sul Model 3 durante l'evento di inaugurazione del mese scorso, il CEO di Tesla Elon Musk ha fatto un importante annuncio riguardo alle due reti di stazioni di ricarica della casa automobilistica. Ha detto che Tesla raddoppierà il numero di Supercharger a 7.000 unità e quadruplicherà il numero di caricabatterie di destinazione a 15.000 unità entro i prossimi 2 anni.
Se le quasi 400 prenotazioni del Model 3 (e contano ancora) finiscono per trasformarsi in ordini, Tesla avrà sicuramente bisogno di tutte quelle stazioni per consentire ai propri clienti di effettuare viaggi su strada e percorrere lunghe distanze. Ora apprendiamo che l'azienda sta già lavorando. Tesla si è assicurato i permessi o ha iniziato la costruzione in 11 nuove posizioni (~ 90 nuovi Supercharger) dall'evento di inaugurazione.
I nuovi permessi sono per le nuove stazioni Supercharger a Plattsburg (NY), Landsberg (Germania), Magog (Quebec) e altro - vedere l'elenco completo di seguito.
Il processo può spesso essere lungo e difficile poiché dipende da diverse parti esterne come i comuni, gli appaltatori e i servizi pubblici locali. Devono tutti riunirsi per portare online nuove stazioni, che non è sempre un processo indolore come qualsiasi cosa nel settore delle infrastrutture.
Abbiamo ascoltato così tante storie di frustrati proprietari di Model S in attesa che il loro Supercharger locale venisse online, mentre c'è una sorta di blocco in un processo burocratico o in un altro.
Ma ora dopo oltre 600 stazioni e 3.600 Supercharger, Tesla ha imparato molto e stiamo iniziando a vedere nuove stazioni che attraversano il processo e arrivano online più velocemente. Ecco le stazioni attuali con permessi o già in costruzione tramite la mappa interattiva di Superchare.info:
Inoltre, dovremmo iniziare a vedere più stazioni che entrano nella fase di costruzione verso nord ora che l'inverno è finito e la neve si sta sciogliendo.
Tesla ha un team di esperti di infrastrutture EV guidati da Cal Lankton, direttore di Global EV Infrastructure, con sede presso la sede della casa automobilistica a Palo Alto, e anche team regionali in tutti i mercati di Tesla per guidare gli sforzi locali per sviluppare la rete.
Prima di entrare a far parte di Tesla nel 2013, Lankton, un veterano della Marina degli Stati Uniti e laureato al MIT, stava guidando lo sforzo del gigante robotico svedese-svizzero ABB nello sviluppo di infrastrutture per veicoli elettrici.