La Cina ha in vigore forti leggi sul protezionismo che impongono a qualsiasi casa automobilistica che desidera stabilire la capacità di produzione nel paese di collaborare e condividere la sua tecnologia con un produttore locale - qualcosa che diverse case automobilistiche hanno deciso di fare per attingere a quello che ora è il più grande mercato automobilistico in il mondo.
Ma nel tentativo di accelerare la produzione di veicoli elettrici nel paese e combattere il suo problema di inquinamento dell'aria, la Cina sta ora proponendo di allentare quelle leggi per quelli che chiamano "veicoli a nuova energia", ovvero veicoli elettrici, al fine di attrarre più investimenti stranieri. Le nuove regole dovrebbero aprire le porte a Tesla e ad altre case automobilistiche che recentemente hanno espresso il desiderio di stabilire capacità produttive in Cina per la produzione di veicoli elettrici.
La Commissione nazionale per lo sviluppo e le riforme e il Ministero del commercio hanno pubblicato la nuova politica la scorsa settimana, e sta cercando commenti pubblici fino al mese prossimo. Le nuove regole potrebbero entrare in vigore subito dopo.
Wang Binggang, un esperto che lavora al nuovo progetto di ricerca sui veicoli energetici guidato dal Ministero della Scienza e della Tecnologia, ha commentato la nuova norma al China Daily:
“Una tale politica dimostra che il governo sta lavorando per pareggiare le condizioni e incoraggiare un'equa attività economica. I produttori di batterie locali avranno maggiori incentivi per innovare e migliorare la qualità dei loro prodotti."
Gli investimenti cinesi si sono riversati nella Silicon Valley in startup di veicoli elettrici, come NextEV, Faraday Future e Lucid Motors, ma ora la Cina sta cercando di invertire i ruoli.
Tesla è tra i più importanti produttori di veicoli elettrici che ha chiarito che vogliono fabbricare automobili in Cina per soddisfare la domanda locale. La società esporta le sue auto elettriche dalla California alla Cina dal 2013 e quest'anno il volume potrebbe rappresentare fino a 10.000 veicoli.
Con l'imminente Model 3, avrebbe senso per Tesla produrre il veicolo in Cina.
All'inizio di quest'anno, Musk ha confermato che la casa automobilistica prevede di mettere in sicurezza una sede e un partner locale per un impianto di produzione in Cina entro la metà del 2016. A giugno, è emerso che Tesla aveva raggiunto un accordo con un partner a Shanghai, ma Musk ha negato che qualcosa fosse firmato. Sembra che Tesla stia aspettando che le regole cambino poiché il governo ha espresso la sua volontà di cambiare la sua politica nello stesso periodo.
Naturalmente, il cambiamento di mentalità della Cina è motivato dal suo ambizioso obiettivo di avere 5 milioni di veicoli elettrici in circolazione entro il 2020 per raggiungere il suo obiettivo di ridurre le emissioni di carbonio. Il paese sta spingendo in modo aggressivo per l'adozione di veicoli elettrici e l'introduzione di una maggiore concorrenza a livello di produzione potrebbe sicuramente aiutare.