I modelli S e X sono già più sicuri della media dei veicoli con un rating a 5 stelle da NHTSA e la più bassa probabilità di lesioni di qualsiasi auto mai testata dall'agenzia. La società ha inoltre introdotto diverse funzioni di sicurezza autonome, tra cui "sterzo di emergenza automatico" e "avviso di collisione laterale". Il CEO di DreamWorks Animation Jeffrey Katzenberg ha anche recentemente accreditato la sua Model S per avergli salvato la vita, ma l'azienda continua a cercare di migliorare la sicurezza dei suoi veicoli e questo ultimo sforzo è del tutto fuori dal comune.
In una recente domanda di brevetto statunitense, la società descrive in dettaglio un sistema costituito da un telaio ausiliario per un veicolo con un attacco anteriore a una rotaia di schiacciamento e un attacco posteriore al veicolo. Il telaio ausiliario include almeno un iniziatore configurato per piegare il telaio ausiliario verso il basso in caso di impatto, il telaio ausiliario configurato in modo tale che l'attacco anteriore si stacchi come risultato dell'impatto e il telaio ausiliario venga deviato verso il basso, mentre l'attacco posteriore non si stacca “.
La società includeva disegni per spiegare il sistema.
Vista laterale di un esempio di un'estremità anteriore del veicolo con un telaio ausiliario
Stesso telaio ausiliario in uno stato deformato
La domanda di brevetto è attribuita a tre inventori:
- Petter Winberg; veterano del settore automobilistico da oltre 20 anni, ingegnere principale, CAE Crash Safety presso Tesla dal 2011.
- Mike Eckert; un ingegnere e consulente di sistemi automobilistici e aerospaziali, che ha ricoperto una posizione di Senior Engineer Systems Engineer presso Tesla tra il 2010 e il 2015.
- Sachin Sawant; ingegnere senior CAE presso Tesla dal 2011. Ha iniziato la sua attività come cooperativa nel 2010.
Gli ingegneri hanno spiegato l'obiettivo del sistema di assorbire gli incidenti:
Uno scopo delle strutture che assorbono gli urti può essere quello di dirigere le forze d'urto lontano da determinate aree del veicolo, come l'abitacolo o componenti sensibili, come un accumulo di energia (ad esempio un pacco batterie o un serbatoio del carburante).