Proterra, leader nella produzione di autobus completamente elettrici, ha presentato questa settimana un nuovo pacco batterie per alimentare il suo bus Catalyst XR nella foto sopra. Il nuovo pacchetto contiene il 28 percento in più di energia, il che si traduce in un'incredibile capacità di 330 kWh.
A marzo 2016, Proterra aveva 63 autobus sulle strade di 10 stati. Ora la società afferma che tutti gli attuali clienti di Catalyst XR riceveranno un aggiornamento gratuito con il nuovo pacco batterie.
Ryan Popple, CEO di Proterra, sull'annuncio:
“Il nostro obiettivo è consentire una sostituzione completa dei veicoli di transito alimentati a combustibili fossili. Migliorando costantemente l'autonomia e la capacità di ricarica dei nostri veicoli di transito EV appositamente progettati, stiamo allargando il mercato del transito EV molto rapidamente, consentendo a più città e più rotte di andare prima a emissioni zero”.
Proterra ha sede nella Carolina del Sud, ma il nuovo pacco batterie è stato sviluppato dal laboratorio di ingegneria della batteria della Silicon Valley.
Il Chief Technology Officer dell'azienda, Gary Horvat, ha avuto una lunga carriera ingegneristica in GM ed è stato coinvolto in molti dei programmi EV e PHEV della casa automobilistica prima di entrare in Fisker Automotive fino a quando la società è fallita. Horvat sull'annuncio:
“Aumentando la densità di energia della batteria, il team è stato in grado di utilizzare il design appositamente progettato del veicolo Catalyst e mantenerne il peso ridotto. Il Catalyst XR migliorato segna un altro passo verso l'obiettivo di Proterra di fornire un autobus ad alte prestazioni in grado di servire qualsiasi rotta di transito negli Stati Uniti."
Proterra ha reclutato numerosi veterani di ingegneria delle batterie per sviluppare il suo ultimo pacco batterie, incluso Dustin Grace, ingegnere di batterie Tesla di lunga data.