In seguito all'acquisizione da parte di GM della startup di guida autonoma Cruise Automation, la società ha lanciato programmi di test sui veicoli autonomi utilizzando la Chevy Botl EV completamente elettrica a San Francisco e in Arizona. Oggi, la società ha annunciato che sta portando a casa il programma nel Michigan dopo che lo stato ha approvato una nuova legge che approva i veicoli a guida autonoma per i test e persino le vendite dopo un processo di valutazione.
Mary Barra, presidente e CEO di General Motors, ha dichiarato che i test nello stato sono iniziati immediatamente con l'attuale generazione del veicolo autonomo, ma ha anche annunciato che la casa automobilistica inizierà a produrre "la prossima generazione dei suoi veicoli di prova autonomi presso il suo stabilimento di assemblaggio di Orion Township all'inizio del 2017."
La società ha ora più di 40 test di veicoli autonomi a Scottsdale, in Arizona, e San Francisco, in California. I nuovi veicoli si aggiungeranno alla flotta del Michigan, dove saranno sottoposti a test intensivi presso il campus del Technical Center GM di Warren.
La casa automobilistica ha rilasciato alcuni scatti di uno dei veicoli di prova già nel campus da quando lo stato ha approvato la legge la scorsa settimana:
General Motors ha iniziato a testare veicoli della flotta di sviluppo completamente autonomi su strade pubbliche nel Michigan, iniziando con le strade vicine al suo Centro tecnico di Warren.
General Motors ha iniziato a testare veicoli della flotta di sviluppo completamente autonomi su strade pubbliche nel Michigan, iniziando con le strade vicine al suo Centro tecnico di Warren.
Barra afferma che la sua azienda sarà la prima a produrre in serie veicoli completamente autonomi.
"Ci aspettiamo di essere il primo produttore di auto ad alto volume a costruire veicoli completamente autonomi in un impianto di assemblaggio in serie."
Mentre l'azienda sta spingendo per le auto a guida autonoma, è rimasta molto indietro nelle funzionalità avanzate di assistenza alla guida.
Il Supercruise di GM, descritto come un sistema simile al pilota automatico di Tesla, è in ritardo di circa 2 anni. La casa automobilistica afferma che avrà le seguenti caratteristiche:
- Controllo automatico della velocità adattivo dalla fermata e passaggio del traffico alla velocità dell'autostrada
- Mantenimento corsia attivo / sterzo corsia
- Frenata di emergenza automatica
- Evitare le collisioni laterali
Doveva essere installato nella Cadillac CT6 dell'anno scorso, ma dopo diversi ritardi, la società si aspetta ora che la versione del prossimo anno della berlina di lusso abbia la SuperCruise e sarà il primo veicolo in tutti i marchi GM ad essere equipaggiato con il sistema.
Per quanto riguarda una linea temporale per un sistema completamente autonomo come quello in fase di sviluppo su Chevy Bolt EV, i dirigenti dell'azienda hanno già menzionato la popolare linea temporale del settore "2020". Per quanto riguarda il primo, Tesla vanta una delle tempistiche più aggressive del settore. Sta già equipaggiando ogni veicolo fuori dalla sua catena di montaggio con l'hardware che la casa automobilistica afferma consentirà la piena autonomia.