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Categoria: Energia pulita

124.000 Auto Elettriche E PHEV Di VW, Audi E Porsche Potrebbero Essere Richiamate A Causa Del Cadmio Velenoso - Electrek

2024

Sommario:

Video: 124.000 Auto Elettriche E PHEV Di VW, Audi E Porsche Potrebbero Essere Richiamate A Causa Del Cadmio Velenoso - Electrek

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124.000 Auto Elettriche E PHEV Di VW, Audi E Porsche Potrebbero Essere Richiamate A Causa Del Cadmio Velenoso - Electrek
124.000 Auto Elettriche E PHEV Di VW, Audi E Porsche Potrebbero Essere Richiamate A Causa Del Cadmio Velenoso - Electrek
Anonim

Il gruppo Volkswagen ha confermato che potrebbe essere necessario richiamare fino a 124.000 auto elettriche e ibride dei suoi marchi VW, Audi e Porsche a causa del cadmio velenoso che si fa strada in un componente del caricabatterie.

A seguito di un rapporto della rivista tedesca Wirtschaftswoche, la VW ha confermato che è attualmente in discussione con Kraftfahrtbundesamt (KBA), l'autorità stradale tedesca, sul potenziale richiamo.

Un portavoce della casa automobilistica tedesca ha dichiarato:

"Un ordine di richiamo corrispondente da parte della KBA è attualmente in fase di chiarimento"

Il problema è che un metallo pesante chiamato cadmio, che può essere pericoloso ed è ampiamente proibito nei ricambi auto, è stato trovato in un caricabatterie fornito al gruppo per ibridi completamente elettrici e plug-in realizzati da VW, Audi e Porsche da 2013 e fino al mese scorso.

Le case automobilistiche hanno interrotto brevemente la produzione di tutti i veicoli interessati fino a quando non potrebbe utilizzare una nuova parte, che è già stata fatta, secondo la VW.

VW ha informato KBA il mese scorso che la parte conteneva 0, 008 grammi di cadmio per dispositivo.

Secondo quanto riferito, la KBA sta spingendo per il richiamo, ma la casa automobilistica tedesca afferma che non influirebbe sulla salute dei passeggeri o dei conducenti perché è "installata in un alloggiamento solido all'interno del caricatore, che a sua volta è racchiuso da un alloggiamento solido".

Tuttavia, il gruppo di regolamentazione è preoccupato per dove il materiale finirà alla fine della vita dei veicoli.

Devono ancora rilasciare ufficialmente un richiamo e informare i proprietari dei veicoli interessati, che potrebbero essere 124.000 auto elettriche e ibride.

Electrek's Take

All'inizio dei veicoli elettrici, c'erano alcune preoccupazioni sul dover sedere sopra un pacco batteria così potente con molti materiali diversi lì dentro. Tali preoccupazioni sono state per lo più dissipate dagli studi, ma cose del genere certamente non aiutano il caso.

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