Oltre due anni fa, Tesla ha ottenuto tutti i suoi brevetti per veicoli elettrici, un annuncio sorprendente nel nostro clima aziendale incentrato sull'IP. Il CEO Elon Musk ha spiegato che la mossa è in linea con la missione di Tesla di accelerare l'avvento del trasporto sostenibile:
"Se siamo tutti insieme in una nave e la nave ha dei buchi, e ne stiamo estraendo l'acqua per un po ', e abbiamo un ottimo design per un secchio, quindi anche se stiamo salvando via meglio di chiunque altro, probabilmente dovremmo ancora condividere il design del secchio."
Potremmo avere accesso a un altro design della benna grazie a Proterra, un produttore leader di autobus completamente elettrici. Il produttore di autobus ha annunciato oggi che aprirà la sua "tecnologia di ricarica rapida sulla rotta" proprietaria senza una royalty.
In un fraseggio che ricorda quello che Tesla ha usato nel suo annuncio, Proterra ha rilasciato una dichiarazione in cui spiegava che la mossa era "accelerare l'adozione diffusa della tecnologia EV e lo sviluppo delle infrastrutture".
Ryan Popple, CEO di Proterra, ha commentato l'annuncio:
“In Proterra ci concentriamo sulla progettazione e produzione delle soluzioni di transito EV più sicure e con le migliori prestazioni sul mercato, ma siamo anche determinati a migliorare ed espandere il settore nel suo insieme. Riteniamo che tutti possano beneficiare di piattaforme aperte e di una maggiore scelta dei clienti. Speriamo che questa decisione incoraggi un numero ancora maggiore di agenzie di transito di portare veicoli puliti, silenziosi e senza emissioni nelle strade della nostra città e nelle strade della comunità."
La società afferma che il suo sistema di ricarica rapida aerea a lama singola è la "tecnologia di ricarica su percorso più utilizzata nel settore". Il sistema può caricare un autobus alle fermate mentre è in viaggio. Ecco un breve video su come funziona il sistema:
Proterra ha anche annunciato che prevede di iniziare a produrre il sistema per veicoli di terze parti, indicando che la società sta cercando di rendere il metodo uno standard, il che renderebbe la mossa non completamente altruistica, ma comunque interessante.
La sua promessa di brevetto (Vedi interamente sotto) copre i tre brevetti che descrivono la tecnologia. L'ultimo brevetto è stato rilasciato solo poche settimane fa.
Pledge Proterra promette a qualsiasi persona o entità (un "Destinatario del pegno") di non intentare un'azione legale o altro procedimento legale contro un beneficiario del pegno per violazione di un brevetto promesso se il beneficiario del pegno sta applicando un brevetto promesso a Single Blade Tecnologia.
L'intenzione di Proterra è che il Pegno sia giuridicamente vincolante, irrevocabile (salvo quanto diversamente previsto nella sezione "Risoluzione difensiva" di seguito) e applicabile nei confronti di Proterra e delle entità controllate da Proterra e dei loro successori e cessionari. Pertanto, Proterra richiederà a qualsiasi persona o entità a cui vende o trasferisce uno qualsiasi dei Brevetti promessi di accettare, per iscritto, di impegnarsi nel Pegno e di imporre un obbligo analogo a tutti i cessionari successivi di fare lo stesso.
Il Pegno non garantisce che nessuno dei Brevetti promessi (a) copre qualsiasi tecnologia Proterra, (b) è applicabile, (c) che qualsiasi attività coperta dal Pegno non violerà brevetti o altri diritti di proprietà intellettuale di terzi o (d) che Proterra aggiungerà altri brevetti all'elenco dei brevetti promessi. Ad eccezione di quanto espressamente dichiarato nel Pegno, nessun altro diritto viene rinunciato o concesso da Proterra o ricevuto da un Destinatario del Pegno, sia che si tratti di implicazioni, anticipazioni o altro.
Quando Tesla ha acquisito i suoi brevetti, la società ha aggiornato il suo muro dei brevetti nel modo più interessante possibile:
Prima
Dopo