Curtiss Motorcycles ha presentato per la prima volta pubblicamente il suo nuovo concetto di motociclo elettrico Zeus a doppio motore questa settimana al Quail Motorcycle Gathering 2018 a Carmel, in California. Oltre a conquistare l'attenzione delle migliaia di persone presenti al decimo incontro annuale, la potente motocicletta elettrica ha rapidamente conquistato anche l'ambito premio “Most Innovative Motorcycle”.
In un'intervista esclusiva di Electrek, il direttore del design di Curtiss Motorcycles Jordan Cornille ci ha condiviso ulteriori informazioni sull'impressionante nuovo concetto di motociclo elettrico Zeus.
Con le motociclette ICE standard, la progettazione intorno a un serbatoio di benzina e un motore di grandi dimensioni lasciano ben poco spazio all'innovazione e alla creatività. Mentre le motociclette elettriche stanno diventando sempre più popolari, molti non sono riusciti a spingere molto oltre il design, mantenendo spesso gran parte dell'estetica convenzionale della motocicletta con serbatoi di gas finti e geometrie del telaio convenzionali.
Secondo la Cornille:
Quello che stavamo davvero cercando di fare a Curtiss è ridefinire la motocicletta americana, quindi con questa nuova tecnologia elettrica non abbiamo avuto limiti su ciò che una moto doveva essere, quindi siamo stati in grado di ripensare completamente l'imballaggio della moto e inventare un genere tutto nuovo.
Come riportato da EVNerds, il telaio dello Zeus è in alluminio ricavato dal pieno, optando per elementi imbullonati rispetto alla saldatura. La sospensione posteriore utilizza un mono-shock a sbalzo sulla linea centrale e la sospensione anteriore utilizza un mono-shock a trave a quattro bracci. Insieme, ciascuno di questi pezzi del puzzle si combinano per dare a Zeus un aspetto futuristico unico nel suo genere, che è inaspettatamente diverso da qualsiasi cosa una moto abbia mai visto prima.
Sotto il cofano, per così dire, è dove le cose diventano ancora più innovative. In collaborazione con le motociclette elettriche Zero, Curtiss ha sviluppato la nuovissima piattaforma E-twin Curtiss, composta da due motori elettrici Zero accoppiati a un singolo albero di uscita e in grado di raddoppiare la potenza e la coppia.
Cornille stima che i due motori che lavorano in tandem sono buoni per una coppia di 393 Nm e 290 CV (127 kW). Parlando al Quail Motorcycle Gathering, il famoso appassionato di moto e scrittore Paul d'Orléans ha descritto Zeus come “Probabilmente una delle motociclette più potenti, oltre a Boss Hoss. Deve essere una delle motociclette elettriche più potenti mai costruite!”
La nuova piattaforma E-twin ha un significato speciale per l'azienda, secondo Cornille:
Nel 1903, il nostro fondatore, Glenn Curtiss, inventò l'iconica motocicletta V-Twin americana. 115 anni dopo, stiamo introducendo il suo contemporaneo, il primo E-Twin!
Ho provato a premere Cornille per ulteriori specifiche sulla massima velocità e portata, ma era ammirevolmente a bocca chiusa - non ancora pronto a rovesciare i fagioli su alcune delle specifiche che devono ancora essere rilasciate ufficialmente. Mi ha detto che oggi il concetto Zeus sfoggia una batteria da 14, 4 kWh, ma che si aspetta che la capacità aumenti quando la bici sarà pronta per la produzione. Un pacco da 14, 4 kWh è già più grande di tutti, ma la più grande opzione di batteria offerta da Zero, ma con così tanta potenza, quella batteria potrebbe andare rapidamente.
L'inizio della produzione è previsto per il 2019 al fine di rendere Zeus un anno modello 2020 disponibile al pubblico.
E questo non è l'unico eccitante prodotto Curtiss sulla road map. Cornille mi ha informato:
Esistono diversi modelli Curtiss attualmente in fase di progettazione e sviluppo. La [nostra] strategia di prodotto a lungo termine include modelli che si adattano a ogni genere e portafoglio. Negli ultimi 8 anni, Curtiss ha lavorato internamente per costruire il suo marchio. Zeus introduce un nuovo DNA di design che definirà ogni prodotto Curtiss che avanza. Questo nuovissimo DNA di Curtiss è un minimalismo organico, puro e semplice.