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La Proposta Di Legge CA Spera Di Mettere Le Auto Prototipo Senza Conducente Di Google In Chiaro Regolamentare - Electrek

2024

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Anonim

I veicoli veramente autonomi sono pronti per essere una tecnologia entusiasmante, ma come con qualsiasi altra tecnologia, ci sono sempre ostacoli normativi da eliminare. Come notato per la prima volta dal sleuth dei record pubblici Mark Harris, un disegno di legge che si fa strada attraverso la legislatura della California richiederebbe al DMV dello stato di legalizzare efficacemente le ambizioni di Google di avere una flotta senza conducente di auto Koala a guida autonoma …

Le attuali norme DMV proposte vieterebbero il prototipo di auto a guida autonoma di Google senza controlli manuali, ma sarebbero sostituite da questa nuova legge. Le vetture sono progettate senza volante, pedali del gas o del freno e sono attualmente in funzione secondo le regole di prova delle auto a guida autonoma DMV emesse nel settembre 2014. Al momento, Google ha temporaneamente aggiunto ruote e pedali per soddisfare i requisiti delle prove DMV.

La legge dell'Assemblea 2866 "Veicoli autonomi", che è stata modificata l'11 aprile 2016, consentirebbe il funzionamento pubblico di veicoli autonomi senza un conducente di prova di Google nel veicolo, nonché quelli non dotati di pedale del freno, acceleratore o volante:

Questo disegno di legge autorizzerebbe, nonostante i requisiti di cui sopra, il funzionamento di un veicolo autonomo senza conducente nel veicolo o di un veicolo autonomo non dotato di pedale del freno, pedale dell'acceleratore o volante su strade pubbliche a fini di prova e di funzionamento se tutti gli altri sono soddisfatti i requisiti di cui sopra e l'operatore del veicolo autonomo è in grado di assumere il controllo immediato del veicolo in caso di avaria della tecnologia autonoma o altra emergenza. Il disegno di legge richiederebbe al dipartimento di adottare regolamenti conformi entro il 1 ° luglio 2018. Il disegno di legge richiederebbe al dipartimento di presentare al legislatore un rapporto sui risultati dei test e del funzionamento di questi veicoli autonomi, come specificato.

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