Bollinger ci ha tenuti entusiasti del suo veicolo utilitario completamente elettrico B1 durante tutto il suo programma di sviluppo nel tentativo di portare il veicolo in produzione.
Nell'ultimo sviluppo, la startup EV svela un aggiornamento della fascia anteriore per una migliore prestazione aerodinamica.
Il design del B1 non urla "prestazioni aerodinamiche".
In realtà è stato progettato per avere la linea più semplice possibile ed essere facile da fabbricare.
Il risultato è un aspetto molto robusto ma simile a un mattone.
Questo non è qualcosa che rende grandi le prestazioni aerodinamiche, che è importante per raggiungere una maggiore efficienza e infine una gamma, ma il team di Bollinger Motors afferma che ora ha apportato alcune "regolazioni sottili del design basate su studi sul flusso d'aria".
Ne è risultata una nuova fascia frontale. Ecco il prima e il dopo di questi cambiamenti:
Come puoi vedere, consiste principalmente nell'integrare i fari nelle prese d'aria più grandi e nel modificare l'uscita del flusso d'aria dal lato alla cappa.
L'avvio di EV ha pubblicato questo video sulle modifiche:
Come precedentemente riportato, Bollinger ha recentemente aggiornato le specifiche dei suoi camion completamente elettrici con un pacco batteria più grande per 200 miglia di autonomia.
Bollinger afferma che il B1 avrà "un pacco batteria da 120 kWh che fornisce un raggio minimo di 200 miglia":
Il Bollinger Motors B1 è caratterizzato da un telaio e una scocca interamente in alluminio con un propulsore elettrico a doppio motore abbinato a un pacco batterie da 120 kWh che fornisce un raggio minimo di 200 miglia. Il camion da 5.000 libbre ha una capacità di carico utile di 5.000 libbre e una sospensione regolabile può variare l'altezza da terra da 10 a 20 pollici.
All'inizio di quest'anno, Bollinger ha stretto una partnership con Optimal, Inc. di Plymouth, MI per "contribuire a portare in produzione il camion elettrico Utility completamente elettrico a trazione integrale Bollinger B1".
Le due società ora pianificano di finalizzare il loro lavoro sul Bollinger B1 entro la fine del 2018, che sarà previsto per l'inizio della produzione alla fine del 2019.
Bollinger Motors afferma di aver ricevuto 10.000 prenotazioni per il suo camion completamente elettrico.
Electrek's Take
Come precedentemente riportato, siamo piuttosto entusiasti di ciò su cui sta lavorando Bollinger.
Stanno cercando di lanciare sul mercato un veicolo utilitario fuoristrada off-road piuttosto semplice ma robusto per riempire un segmento piccolo ma attualmente intatto di veicoli elettrici.