L'Arizona sta avanzando con un piano per lo sviluppo di infrastrutture per veicoli elettrici nello stato, poiché una recente spinta di un lobbista Chevron apparentemente non è riuscita a far deragliare i progressi.
Qualche mese fa, un rapporto descriveva dettagliatamente gli sforzi segreti di un lobbista Chevron nella lotta contro i servizi pubblici per la costruzione di infrastrutture per veicoli elettrici nello stato. Ma la Commissione Arizona Corporation ha approvato la settimana scorsa il piano di attuazione della politica sui veicoli elettrici.
Nell'ambito del piano, i servizi di pubblica utilità, denominati Enti di servizio pubblico, devono presentare i loro programmi pilota per veicoli elettrici alla Commissione entro il 1 ° settembre. In tali proposte, secondo l'ordine della commissione:
… le entità regolamentate sono incoraggiate a concentrarsi su infrastrutture, istruzione e sensibilizzazione, preparazione, tariffazione, incentivi / sconti, recupero dei costi e comunità svantaggiate e svantaggiate. I programmi pilota proseguiranno fino a ulteriore ordine da parte della Commissione.
Le utility devono concentrarsi sulla distribuzione di stazioni di ricarica per veicoli elettrici in aree di "copertura inadeguata", che dovrebbero contribuire a colmare lacune insufficienti nell'infrastruttura di ricarica elettrica dello stato.
Oltre ai propri programmi pilota, entro la fine dell'anno tutti i CPS devono coordinare e sviluppare congiuntamente un piano di elettrificazione a lungo termine per lo stato per la revisione e l'approvazione della commissione.
Electrek's Take
Le ragioni per cui Chevron, o qualsiasi altra compagnia petrolifera e del gas, vorrebbero combattere questo tipo di iniziativa sono evidenti. In particolare, le opzioni di ricarica EV più visibili faranno molto per l'adozione di veicoli elettrici nello stato - e più conducenti diranno addio al gas.