Logo it.usedteslamodels.com
Categoria: SpaceX

SpaceX Strofina L'ultimo Volo Di Raptor Alimentato Da Starhopper Mentre Elon Musk Parla Di Accenditori "schizzinosi"

2024

Video: SpaceX Strofina L'ultimo Volo Di Raptor Alimentato Da Starhopper Mentre Elon Musk Parla Di Accenditori "schizzinosi"

Video: SpaceX Strofina L'ultimo Volo Di Raptor Alimentato Da Starhopper Mentre Elon Musk Parla Di Accenditori "schizzinosi"
Video: Elon Talks about Starship Launching Starlink Satellites | SpaceX Pink 2024, Marzo
SpaceX Strofina L'ultimo Volo Di Raptor Alimentato Da Starhopper Mentre Elon Musk Parla Di Accenditori "schizzinosi"
SpaceX Strofina L'ultimo Volo Di Raptor Alimentato Da Starhopper Mentre Elon Musk Parla Di Accenditori "schizzinosi"
Anonim

Per ragioni sconosciute, il prototipo Starhopper di SpaceX ha subito una sospensione appena 0, 8 secondi prima del secondo test di volo pianificato, una presa che è stata infine seguita da una decisione di cancellare il tentativo del 26 agosto e riprovare domani, 27 agosto.

Starhopper è un banco di prova su larga scala e ad altezza parziale per il veicolo di lancio Starship di prossima generazione di SpaceX, che serve più come banco di prova semi-mobile per razzi d'acciaio e motori Raptor che un vero prototipo di Starship. L'insolito veicolo prese il volo per la prima volta in assoluto il 25 luglio, raggiungendo un'altitudine di circa 20 m (65 piedi) sotto la potenza di un singolo motore Raptor, in grado di produrre una spinta fino a 200 tonnellate (450.000 lbf). Quel test ha subito anche una piccola macchia il 24, seguito da un volo riuscito un giorno dopo, un capitolo che Starhopper potrebbe ora rispecchiare sul suo secondo volo tentato, un salto di 150 m (500 piedi).

Gli accenditori devono essere ispezionati. Ci riproveremo domani stesso orario.

- Elon Musk (@elonmusk) 27 agosto 2019

In particolare, il CEO di SpaceX Elon Musk ha preso Twitter pochi secondi dopo che il decollo programmato del razzo ha subito una sospensione dell'ultimo secondo per indicare che gli accenditori a torcia di Raptor si stavano dimostrando un po 'schizzinosi rispetto all'alternativa chimica utilizzata dai collaudati motori Merlin di SpaceX.

Raptor utilizza due accenditori a torcia ridondanti. Meglio a lungo termine, ma più pignolo nello sviluppo.

- Elon Musk (@elonmusk) 26 agosto 2019

L'amministratore delegato ha successivamente confermato che quel commento era direttamente correlato allo scrub del 26, indicando che il numero di serie Raptor 06 (SN06) doveva far ispezionare i suoi accenditori prima di un secondo test di hop hop, ora previsto per avvenire non prima delle 18:00 EDT (22: 00 UTC) il 27 agosto. L'essenza delle difficoltà con l'accenditore di Raptor inizia con il motivo per cui SpaceX sta tentando di integrare una forma di accensione completamente nuova nel motore, sostituendo i metodi utilizzati con successo su decine o addirittura centinaia di migliaia di secondi di fuoco con Merlin 1 dell'azienda e Motori a vuoto Merlin.

Merlin 1D e MVacD si basano entrambi su un metodo relativamente semplice, affidabile, economico e facile di accensione chimica, utilizzando una coppia di materiali piroforici noti come trietilalluminio-trietilborano (TEA-TEB). Se miscelati, questi materiali si bruciano immediatamente, generando un lampo verde iconico visibile durante i lanci di Falcon 9 e Heavy e producendo così la "scintilla" necessaria per avviare i motori Merlin.

Image
Image

In generale, TEA-TEB è un metodo eccellente per accendere i razzi, anche se si tratta più di una soluzione bruta, non elegante che delle alternative. Tuttavia, comporta dei limiti: ogni singola accensione richiede una nuova "cartuccia", il che limita fondamentalmente il numero di volte che i motori Merlin 1D (e Merlin Vacuum) possono essere accesi prima e dopo il decollo.

Ciò non tiene nemmeno conto del fatto che TEA-TEB sono prodotti chimici estremamente complessi che sarebbero quasi impossibili da produrre dalla Terra, almeno per il futuro indefinito.

Per combattere questi aspetti negativi, SpaceX ha progettato Raptor con un metodo di accensione completamente diverso, noto come accensione della torcia. Tecnicamente parlando, la potenza, il design e il propellente methalox di Raptor si combinano per richiedere più di una soluzione relativamente comune, in cui le candele vengono utilizzate per accendere un motore. Invece, Raptor usa quelle candele per accendere le sue fonti di accensione, ciò che il CEO Elon Musk ha descritto come torce ad aria piena. Una volta accese, queste torce - probabilmente motori a razzo in miniatura che utilizzano lo stesso metano e ossigeno del Raptor - accendono i pre-bruciatori di metano e ossigeno del motore prima di accendere infine quei gas miscelati ad alta pressione nella camera di combustione.

Le candele accendono le doppie torce per accendere i pre-bruciatori e la camera principale

- Elon Musk (@elonmusk) 4 febbraio 2019

In parole povere, il fatto che Raptor sia un motore a combustione stazionaria a flusso pieno (FFSC) significa che le pressioni a cui deve operare sono estreme, arrivando a raggiungere livelli senza precedenti nella rocketry su larga scala. I gas estremamente ad alta pressione (dell'ordine di 3.000-10.000 + psi o 200-700 + bar) sono altrettanto difficili da accendere in modo affidabile, soprattutto se le soluzioni ipergoliche (cioè TEA-TEB) sono fuori dal tavolo.

Per ottenere un'accensione uniforme - fondamentale per evitare scottature, piccole esplosioni e persino guasti catastrofici al motore - L'accensione della torcia Raptor può effettivamente comportare un anello a 360 gradi di torce accese attorno al punto di accensione, una soluzione innegabilmente complessa.

Image
Image

Tuttavia, come osserva Musk, queste significative e "difficili" sfide poste dal metodo di accensione esotica di Raptor sono motivate dai potenziali benefici che tale soluzione potrebbe portare. Rispetto all'accensione TEA-TEB di Merlin 1D, l'accensione della torcia - una volta ottimizzata e maturata in una soluzione affidabile - consentirà un numero quasi illimitato di accensioni Raptor prima, durante e dopo il volo.

Evitare TEA-TEB e altri complessi accenditori chimici significa anche che l'astronave sarà tecnicamente in grado di lanciarsi su Marte o sulla Luna, eseguire ustioni per iniezione e atterraggio, magari anche saltare intorno alla superficie e sarà ancora in grado di tornare sulla Terra - tutto senza rifornimento. Un simile viaggio di ritorno sarebbe ancora basato sulla capacità di generare il propano metano e ossigeno necessario per alimentare le astronavi, ma - supponendo che la sfida possa essere risolta - i Rapaci accesi con la torcia sarebbero pronti per tale missione. Nel caso in cui, diciamo, qualcosa di simile alla macchia del 26 agosto si verifichi su un'astronave su Marte, l'equipaggio sarebbe anche in grado di uscire, ispezionare gli astronauti di Starship e persino sostituire le candele difettose se necessario.

Image
Image

Tecnicamente, si potrebbero portare molte cartucce di ricambio TEA-TEB e installarle nello spazio o dopo l'atterraggio, ma quelle cartucce sono letteralmente bombe di fuoco in attesa di incendiarsi, mentre le candele di ricambio sono completamente inerti.

Per ora, dovremo aspettare che i tecnici SpaceX attirino la loro attenzione e il pratico motore Raptor di Starhopper per verificare che l'hardware di accensione sia in buona salute. Se tutto va bene, Starhopper tenterà il suo test di volo finale già dal 27 agosto.

Raccomandato:

Nuovo

Teson's Elon Musk Vince Il Processo Per Diffamazione Promosso Dal Caver Britannico, "La Mia Fiducia Nell'umanità è Ripristinata"

Il CEO di Tesla, Elon Musk, ha vinto una causa per diffamazione promossa dalla spaccatrice britannica Vernon Unsworth. La giuria della corte federale di Los Angeles ha riscontrato che Musk non è responsabile per i danni di 190 milioni di dollari richiesti da Unsworth. Lo scambio di Musk su Twitter con Unsworth non ha soddisfatto gli standard legali per diffamazione, secondo il tribunale

Per Saperne Di Più
SpaceX Ha Appena Raggiunto Un Importante Traguardo Nel Suo Lancio Alla Stazione Spaziale

SpaceX ha lanciato con successo la diciannovesima missione di rifornimento della stazione spaziale di Cargo Dragon e afferma che l'evento ha anche segnato una pietra miliare simbolica per l'atterraggio del ripetitore Falcon 9. Alle 12:29 ET (16:29 UTC), Falcon 9 accese i suoi nove nuovi motori Merlin 1D e ruggì fuori dalla piattaforma di lancio LC-40 di Cape Canaveral di SpaceX, iniziando un viaggio di nove minuti a

Per Saperne Di Più
Tesla Model 3 Ottiene Il Via Libera Dalla Cina Per Incentivi Locali

Il modello 3 Made in China di Tesla riceverà sussidi per i nuovi veicoli energetici, uno sviluppo che funge da grande spinta per il produttore di auto elettriche che cerca di mordere una fetta della torta di vendita nel più grande mercato automobilistico del mondo. I veicoli qualificati per la sovvenzione governativa sono stati annunciati dal Ministero dell'Industria e dell'Informazione

Per Saperne Di Più
Scelta Del Redattore
Recensioni migliori per la settimana
Popolare per la giornata