Una delle tante gioie che i nuovi proprietari di Tesla possono incontrare sono situazioni in cui dovranno lasciare il veicolo parcheggiato per un periodo di tempo prolungato e in un luogo che non ha un caricabatterie. Il pensiero naturale è: cosa farà questo alla batteria? Ho inevitabilmente incontrato di recente questa stessa situazione e volevo cogliere l'occasione per condividere le mie esperienze al riguardo.
Spot “Tesla approvato”
La mia prima missione in qualsiasi parcheggio è trovare un parcheggio "Tesla approvato". Questo è un punto abbastanza grande da adattarsi alla Model S, ma minimizza anche la possibilità che le auto vicine mi lascino con le battute indesiderate. Questo è particolarmente vero quando si guida attraverso una città frenetica come Boston, dove lo spazio è un fattore fondamentale.
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Se riesco a trovare un parcheggio adiacente a un marciapiede su un lato, è un vantaggio: mi avvicino abbastanza al marciapiede (senza raschiarlo!) Per massimizzare la distanza dallo spazio successivo e ridurre al minimo le possibilità di ding.
Se mi sto dirigendo verso un aeroporto, so di evitare i frenetici parcheggi a breve termine in cui il trambusto del traffico di pick-up e drop-off è appena sufficiente per non voler essere lì. Invece mi dirigo verso il lotto economico a lungo termine in cui le mie possibilità di scontro indesiderato con altre auto sono al minimo. Lì cerco il mio spot "Tesla approvato" tra due auto già parcheggiate. C'è una buona probabilità che io vada e vada prima delle altre macchine nel lungo periodo. Alcuni parcheggi ruotano anche le posizioni dei parcheggi per i nuovi concorrenti, il che riduce ulteriormente il rischio di avere un nuovo parcheggio in arrivo accanto a me.
Riduci al minimo lo scarico dei vampiri
Mentre Tesla ha apportato alcuni miglioramenti del firmware davvero grandi per affrontare il temuto drenaggio dei vampiri, c'è ancora una certa perdita di batteria quando l'auto non è in uso. Anche quando l'auto è spenta e riposta per un parcheggio a lungo termine, la batteria del modello S si scarica comunque a un ritmo più lento mentre continua a fornire energia all'elettronica di bordo.
Puoi aiutare a minimizzare la scarica della batteria abilitando “Risparmio Energetico” nelle impostazioni “Risparmio energia” sul tuo Modello S. Sono stato in grado di quantificare parte di questa perdita che descriverò più avanti nel post.
Note di scarica della batteria tramite Tesla Motors
Dal manuale dell'utente, Tesla dice questo:
Anche quando il modello S non viene guidato, la sua batteria si scarica molto lentamente per alimentare l'elettronica di bordo. In media, la batteria si scarica con una percentuale dell'1% al giorno. Possono sorgere situazioni in cui è necessario lasciare la Model S scollegata per un lungo periodo di tempo (ad esempio, in un aeroporto durante il viaggio). In queste situazioni, tenere presente l'1% per assicurarsi di lasciare la batteria con un livello di carica sufficiente. Ad esempio, per un periodo di due settimane (14 giorni), la batteria si scarica di circa il 14%.
Tuttavia, in base alle mie esperienze "Tesla Math" quando si tratta di range è spesso ottimista e non necessariamente quello che vedrai nel mondo reale.
Esperienza nel mondo reale
Di recente ho fatto un breve viaggio d'affari a Las Vegas che mi ha richiesto di lasciare la mia Model S in un parcheggio a lungo termine per un paio di giorni.
C'erano 11 gradi fahrenheit fuori quando ho parcheggiato e mi rimanevano 186 miglia di distanza nominale (71%). Quando sono tornato, la mia Model S ha riportato 172 miglia di autonomia residua (65%).
Ho perso 14 miglia nominali nei 2, 6 giorni a una temperatura media di 16 gradi fahrenheit. Quindi ho perso una media della gamma nominale del 2, 3% al giorno, che è un po 'più alta di quanto indicato dal manuale. Non è stato abbastanza lungo per qualificarsi come parcheggio a lungo termine, ma è comunque importante tenere presente che il tasso di scarica della batteria può essere più del doppio di quello che ti aspetti. Pianificare di conseguenza.
Mentre la perdita era più alta di quanto mi aspettassi, avevo ancora un sacco di spazio per tornare a casa e dare alla mia Model S un bagno tanto necessario.
Sommario
Sii intelligente e pianifica la tua strategia di parcheggio a lungo termine della Model S, soprattutto se non ci sarà un caricabatterie in loco o nelle vicinanze. Assicurati di avere abbastanza autonomia al rientro in modo da poter arrivare a destinazione o alla posizione di ricarica più vicina.
Tesla suggerisce una perdita di carica della batteria dell'1% al giorno, ma potresti voler prendere in considerazione un numero del 3% più conservativo per assicurarti di avere un ampio raggio di azione al ritorno.