La prima auto di Musk fu una BMW 320i del 1978 che acquistò nel 1994 per $ 1.400. Era una tomaia per il fissaggio secondo l'attuale CEO di Tesla che ha guidato per due anni. Un giorno, lo prestò a un collega che telefonò poco dopo per dire che una delle ruote era letteralmente caduta dall'auto, lasciando un profondo sgorbiamento sul marciapiede. Musk lasciò cadere l'auto.
L'auto successiva sarebbe una Jaguar XK-E della Serie I del 1967 ispirata a un libro su auto esotiche che ricevette in regalo a 17 anni. Il giaguaro attirò la sua attenzione e si promise che un giorno ne avrebbe acquistato uno non appena se lo sarebbe potuto permettere. All'epoca lui e suo fratello Kimbal Musk avevano co-fondato la loro prima compagnia chiamata Zip2. Quando Musk ha ricevuto il suo primo assegno di dividendo per $ 40.000 dalla società, questo è andato dritto all'acquisto di una Jaguar. E perchè no? Enzo Ferrari una volta ha proclamato la XX-E l'auto di produzione più bella mai realizzata.
“Quella era come una cattiva ragazza. Continuava a guastarmi e causandomi ogni tipo di problema”, ha detto una volta Musk.
Poco dopo, Elon sarebbe stato catapultato nella celebrità della Silicon Valley dopo aver incassato PayPal. Ciò che seguì sarebbe l'acquisto dell'ultimo simbolo dello status di imprenditore tecnologico, la McLaren F1. “L'ho avuto per diversi anni e ci ho messo 11.000 miglia e l'ho guidato da Los Angeles a San Francisco. L'ho avuto come pilota quotidiano , ha detto Musk in un'intervista a Pando Daily.
Alla fine avrebbe totalizzato la McLaren un giorno mentre guidava con l'investitore seriale Peter Thiel per chiacchierare con Michael Moritz, un venture capitalist con Sequoia Capital. Peter ha detto 'quindi cosa può fare' e come probabilmente il numero uno nella lista delle ultime parole famose che ho detto 'guarda questo'. Così l'ho pavimentato e ho fatto un cambio di corsia su Sand Hill”, una strada nel Menlo Park. In un batter d'occhio, l'auto salì su un terrapieno, atterrò sul tetto e strappò tutte e quattro le ruote dalla macchina. La F1 è stata una perdita totale. A peggiorare le cose, il milione di dollari F1 non era assicurato.
Credito d'immagine: YouTube / Beijing Satellite TV tramite Business Insider
A seguito degli acquisti di una BMW M5 nel 2007 e di una Porsche 911 nel 2012, il CEO di Tesla avrebbe acquistato anche la famosa Lotus Esprit S1 utilizzata nel film The Spy Who Loved Me. Questo sarebbe diventato l'ispirazione per l'uovo di Pasqua di James Bond di Tesla trovato nel Modello S e nel Modello X.
Musk ha acquistato l'elica cinematografica nel 2013 in un'asta a Londra per $ 886.000. "È stato incredibile come un bambino in Sud Africa guardare James Bond in" The Spy Who Loved Me "mentre guida il suo Lotus Esprit da un molo, preme un pulsante e lo trasforma in un sottomarino sottomarino", ha detto all'Huffington Post.
“Sono stato deluso di apprendere che in realtà non può trasformarsi. Quello che sto per fare è aggiornarlo con un gruppo propulsore elettrico Tesla e provare a farlo trasformare davvero , dice. Questo spiegherebbe il tweet di Elon dopo la comparsa di un video che mostrava una Model S che attraversava un tunnel allagato.
Credito immagine: AP / Lefteris Pitarakis
Tuttavia, l'auto che ha influenzato più direttamente un'automobile Tesla reale è il SUV Audi Q7 che Musk possiede oggi. È stata l'ispirazione per le porte ad ala di falco sulla Model X. Musk afferma di voler fare un'auto con porte che potrebbero aprirsi in spazi ristretti. Voleva anche poter accedere ai sedili della terza fila senza piegare in avanti i sedili della seconda fila.
"L'Audi Q7 è particolarmente orrendo", ha detto a Forbes durante un'intervista nel 2012. "Anche nel migliore dei casi, devi essere un alpinista nano per salire sul sedile posteriore."
Credito d'immagine: Audi