La Formula E ha fatto molta strada in meno di 18 mesi e non possiamo fare a meno di chiederci, e se Tesla Motors fosse coinvolta nelle corse?
Chiamaci ottimisti, ma vediamo molto che Tesla Motors potrebbe portare nel mondo delle corse dei veicoli elettrici (EV).
Tesla e corse sono parole in una frase che di solito si trova nei forum dedicati. Tesla non fa menzione delle corse, il che lascia molti a chiedersi perché no. Detto questo, che aspetto avrebbe un team di gara Tesla. Sarebbe un team dedicato alla gara a tutti gli effetti, o preparerebbero le macchine e le spedirebbero ai corsari? E con la notizia della Formula E che sta finalmente arrivando negli Stati Uniti, rendendo gratuito il suo debutto in gara a Long Beach, perché non avere qualche Teslas che corre lungo la pista? Considerando che Lightning Motorcycle ha costruito la sua reputazione in quattro anni di gare importanti, e ora sta prendendo ordine per la superbike più oltraggiosa di sempre, la LS-218 elettrica, è il momento giusto per varie serie di corse EV.
Tesla è la Lamborghini dei veicoli elettrici?
Tesla Motors è la Lamborghini dei veicoli elettrici o andrà sulla rotta Maserati? Ferruccio Lamborghini non intendeva mai far correre le sue auto e fino a pochi anni fa i corsari le avrebbero portate in pista. Ora che VW possiede il marchio, le gare del trofeo Lamborghini si stanno svolgendo. D'altra parte, Maserati è nato dalle corse e non vediamo lo stesso accadere con Tesla. Tuttavia, Tesla gareggerà mai con le sue macchine? Non dovrebbe sorprenderci. In un modo o nell'altro, ogni casa automobilistica deve affilare gli artigli con le corse, il problema è quando farlo per la massima esposizione e beneficio.
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Abbiamo coperto alcune storie su compagni di Model S che portano le loro auto in pista. Gli ingegneri dei veicoli elettrici passano abitualmente da un'azienda all'altra e non è una sorpresa vedere un ex ingegnere Tesla che lavora per un costruttore automobilistico concorrente.
Tuttavia, Tesla Motors non dovrebbe essere coinvolto nelle corse in questa fase del suo sviluppo. La società di lifestyle tecnologico non avrebbe fondi finanziari sufficienti per resistere alle corse per alcune stagioni. E anche se lo facessero, contro chi gareggeranno? Non è che la Model S e la Roadster abbiano molta competizione, per strada o su pista.
Una serie di corse EV
Speriamo di vedere Nissan, BMW, Tesla, GM e pochi altri spogliare le loro auto elettriche stradali delle inutili necessità quotidiane di tre o quattro posti, sistemi stereo e di infotainment, così come altri sistemi di sicurezza pesanti. Potrebbero preparare alcuni lotti di gara, prepararli a correre e lasciare alcuni corsari a farli correre. Immagina una gara automobilistica elettrica sanzionata dalla FIA. Sarebbe un modo fantastico per mostrare che queste auto non sono solo pronte per l'uso quotidiano, ma hanno già sfidato il motore a combustione interna.
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Per coloro che ritengono che la portata sia un problema, la Formula E sta già lavorando sulla limitazione attuale. I piloti avranno due auto per la gara di 55 minuti e la ricarica induttiva inizierà a comparire a breve. Tuttavia, non sperare troppo in alto che lo scambio di batterie possa aiutare Tesla. Sarebbe il contrario. Come mi ha detto Alejandro Agag, CEO di Formula E, la FIA ha talmente stretti vincoli di sicurezza che lo scambio di batterie è stato rifiutato a favore della ricarica induttiva.