Tesla Motors vuole costruire un concorrente della Nissan Leaf, ha dichiarato a Bloomberg il CEO Elon Musk. Musk disse che la sua compagnia di auto elettriche avrebbe sviluppato un modello più economico, più bello e desiderabile della Nissan Leaf.
Musk ha ammesso a Bloomberg che l'unica offerta attuale della sua azienda, la Model S, ha un fascino piuttosto limitato perché è molto costoso. Dice che Tesla svilupperà un modello più economico in grado di competere con - e battere - la Foglia (nella foto).
"Con la Model S, hai un'auto avvincente che è troppo costosa per la maggior parte delle persone … E hai la [Nissan] Leaf, che è economica, ma non eccezionale. Ciò di cui il mondo ha davvero bisogno è un'auto elettrica eccezionale e conveniente”, ha detto Muks a Bloomberg.
Musk ha detto che il Tesla più conveniente avrebbe un prezzo inferiore a $ 40.000 e avrebbe un'autonomia di circa 200 miglia per carica. Secondo quanto riferito, andrà in vendita entro tre o quattro anni. La Nissan Leaf 2013 parte da $ 29.650 (inclusa una tassa di destinazione di $ 850) e ha un autonomia di 75 miglia con rating EPA.
In un'intervista dell'anno scorso, Musk ci ha detto che Tesla avrebbe lanciato un'auto elettrica da $ 30.000 tra tre o quattro anni. Ha detto che il design ridimensionato della Model S sarebbe "circa le dimensioni di una BMW Serie 3 o Audi A4", entrambe le auto che sono significativamente più grandi della berlina Nissan Leaf. Tuttavia, ha detto che il mercato chiave di Tesla era "per berline premium sopra i $ 50.000".
All'inizio di quest'anno, il capo del design di Tesla Franz von Holzhausen ha ribadito che la società sta preparando "un'Audi A4, una BMW Serie 3, un tipo di veicolo Volkswagen Jetta che offrirà tutto: autonomia, convenienza e prestazioni". Ha affermato che l'auto sarebbe costata appena $ 30.000.
Tuttavia, la conferma di Tesla che lancerà un'auto più economica arriva solo pochi mesi dopo che la società ha eliminato la versione più economica della berlina Model S. La società ha eliminato l'opzione per un pacco batterie da 40 kWh perché solo il quattro percento dei clienti Tesla Model S lo ha richiesto.